Organizuję w firmie transport surowców i towarów, ich magazynowanie oraz dystrybucję do klientów. Klienci otrzymują nasze towary różnymi kanałami dystrybucji. Jest np. np. kanał pośredni: towary są transportowane do hurtowni i innych pośredników, a dopiero stamtąd do klientów, albo krótki: gdy między klientem a naszym przedsiębiorstwem jest tylko jeden pośrednik, np. firma przewozowa. Ja potrafię wybrać ten, który najlepiej nadaje się do transportu naszych wyrobów. 

---

A transport powinien być szybki i zgrany z produkcją. Przechowywanie produktów w magazynie zawsze generuje bowiem dla firmy koszty. Niektóre z nich są stałe, czyli nie zależą od tego, ile produktów i jak długo się przechowuje, to np. pensja magazyniera, albo koszty energii niezbędnej do utrzymania w magazynie potrzebnej temperatury i wilgotności. Inne zmieniają się w zależności od ilości i rodzaju przechowywanych dóbr. Znając te dane potrafię wyliczać, ile będzie kosztować magazynowanie określonej partii towaru przed dany okres, np. tydzień, miesiąc, i proponuję metody minimalizacji tych kosztów. 

---

Każda firma wytwarzająca jakiekolwiek towary produkuje też odpady, musi więc odpowiednio je gromadzić, sortować i przetwarzać – zarządzanie odpadami także może należeć do moich obowiązków. Oprócz tego zajmuję się wypełnianiem dokumentów przewozowych. 

---

Jeśli pracuję na stanowisku kierownika działu logistyki, zajmuję się też ustalaniem, ile czasu powinny zająć każdemu z pracowników czynności, które wykonuje oraz ile sztuk konkretnego produktu powinien dziennie zmontować, pomalować, zapakować. Dzięki znajomości tych danych oraz matematyki mogę określić, czy np. w przypadku dodatkowych zamówień trzeba zatrudnić dodatkowych ludzi, czy wystarczy wydłużyć godziny pracy, czy konieczne będą dodatkowe pomieszczenia produkcyjne albo powierzchnia magazynowa i w jakim czasie jesteśmy w stanie wykonać zamówienie przy określonych założeniach. Kontroluję też stan ciężarówek, którymi nasze produkty rozwożone są do odbiorców, w razie potrzeby zlecam ich naprawę lub kupno nowych pojazdów, jeśli np. zdobywany coraz więcej klientów. 

---

Co powinienem umieć?

W pracy wykorzystuję rozmaite urządzenia transportowe, takie jak przenośniki rolkowe i kubełkowe, suwnice, wózki widłowe, a także urządzenia do automatycznej identyfikacji towarów, np. skanery kodów kreskowych, czy bramkę RFID, radio-frequency identification, dzięki którym szybko i łatwo można sprawdzić np., jakie produkty znajdują się w opakowaniach, od kiedy są w magazynie i kiedy powinny go opuścić. Muszę więc znać się na obsłudze tego sprzętu i w razie potrzeby potrafić usunąć drobne awarie. 

---

Jako logistyk wykorzystuję różne systemy informatyczne, dostosowane do potrzeb firmy, w której pracuję, do rodzaju produkowanych towarów i sposobu ich wytwarzania, pomagające planować zapotrzebowanie na materiały, transport surowców, półproduktów i produktów. Są to np. system MRP I, czyli Material Requirements Planning, MRP II, czyli Material Resource Planning, WMS, czyli Warehouse Management System, DRP, czyli Distribution Requirements Planning, CRM, czyli Customer Relationship Management. 

---

Znam rodzaje transportu: kolejowy, morski, samochodowy, lotniczy, i wiem, który najlepiej nadaje się do przewozu konkretnych towarów zależnie od ich gabarytów, masy czy wymagań, takich jak: wilgotność, temperatura i inne. Potrafię obliczać, ile ciężarówek, kontenerów czy wagonów kolejowych będziemy potrzebować do transportu konkretnej partii produktów w określone miejsce i ile będzie to kosztować. Umiem też zorganizować pracę kierowców tak, żeby rozwożąc towar mieli jak najmniej pustych przebiegów. 

---

Jakie kompetencje miękkie są ważne w mojej pracy? 

• dokładność,
• sumienność,
• opanowanie,
• odpowiedzialność,
• zdolność do pracy w stresujących warunkach,
• podzielność uwagi.

---

Gdzie mogę pracować? 

Mogę znaleźć zatrudnienie w firmach produkcyjnych, handlowych i usługowych z różnych branż, w centrach logistycznych, firmach spedycyjno-transportowych, w wojsku, itp.