Jako szyper kieruję pracą załogi statku, najczęściej na wodach śródlądowych lub przybrzeżnych. Robię to w imieniu armatora lub własnym. Dbam o utrzymanie statku w pełnej gotowości, zgodnie z polskimi lub międzynarodowymi przepisami prawa morskiego. 

---

Przydzielam załodze statku zadania do wykonania, ustalam kolejność wacht i sprawdzam, czy wszyscy marynarze wykonują swoje obowiązki jak należy. Odpowiadam też za przestrzeganie przepisów dotyczących bezpieczeństwa żeglugi oraz bezpieczeństwa załogi podczas pracy. Dbam o wyposażenie kajut i stan koi, czyli marynarskich łóżek. Nadzoruję przygotowanie zapasów żywności i innych niezbędnych utensyliów, np. dobrze wyposażonej apteczki. Najczęściej dowodzę jednostkami zajmującymi się połowem ryb, dlatego odpowiadam też za przygotowywanie dokumentów połowowych, finansowych, materiałowych i celnych statku, którym dowodzę. 

---

Nadzoruję proces połowu ryb oraz ich załadunku i wyładunku z ładowni. Podczas połowu na zagranicznych wodach przygotowuję dokumenty załogi do odpraw granicznych. Wykonuję rozliczenia finansowe z odbiorcami, kupującymi złowione przez nas ryby, z dostawcami sprzętu i żywności, wypłacam także wynagrodzenie załodze statku. Podczas rejsu zwykle odpowiadam też za nawigację, czyli dbam, żeby statek nie zbaczał z wyznaczonego kursu i omijał niebezpieczne rafy i mielizny. 

---

Co powinnam umieć? 

Muszę znać wszystkie szczegóły techniczne jednostek, którymi mogę dowodzić, takie jak pojemność, wyporność i nośność, znać wpływ kształtu kadłuba na wyporność i położenie środka ciężkości. Wiem, jakie siły działają na statek podczas rejsu, w zależności od prędkości, budowy i tego, czy jest do pełna załadowany, czy też nie oraz znać wpływ wiatrów i prądów morskich na sterowność statku. 

---

Muszę dobrze znać ukształtowanie dna morskiego na trasie moich rejsów i przy wejściu do portów oraz wiedzieć, w jakich miejscach mogę natrafić na mielizny, wraki statków, ostre podwodne skały. Muszę potrafić posługiwać się papierowymi i elektronicznymi mapami nawigacyjnymi, wiedzieć, kiedy na morzu można spodziewać się dobrej pogody, a kiedy sztormów oraz umieć rozpoznawać sygnały zwiastujące zmianę pogody. 

---

Sprawnie posługuję się urządzeniami służącymi do łączności z portem i innymi statkami, używam nawigacji satelitarnej, radarów, kompasów i żyrokompasów magnetycznych. 

---

Jakie kompetencje miękkie są ważne w mojej pracy? 

• dokładność,
• opanowanie,
• cierpliwość,
• spostrzegawczość,
• wyobraźnia przestrzenna,
• szybki refleks,
• umiejętność szybkiego podejmowania decyzji,
• umiejętność kierowania innymi.

---

Gdzie mogę pracować?

Mogę zajmować się połowem ryb lub pracować na statku wykonującym rejsy handlowe, turystyczne,…